பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த வழிகாட்டி: உங்கள் மின்-பைக்கிற்கு சிறந்ததைத் தேர்ந்தெடுக்கவும் | ஃபுஜியா பவர்

10.10 துருக

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த வழிகாட்டி: சரியான மின்-பைக் பேட்டரியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்பது உங்கள் லித்தியம் பேக்கிலிருந்து மோட்டார் கன்ட்ரோலருக்கு மின்னோட்டத்தை தள்ளும் மின் அழுத்தமாகும், மேலும் ஒரு பேட்டரியை வாங்கும் அல்லது மேம்படுத்தும் முன் ஒவ்வொரு சவாரி செய்பவர், வியாபாரி மற்றும் வாகனத் தொகுப்பு இயக்குபவர் புரிந்து கொள்ள வேண்டிய முதல் விவரக்குறிப்புகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். எளிமையான சொற்களில், மின்னழுத்தம் என்பது பேட்டரி எவ்வளவு கடினமாக ஆற்றலை தள்ள முடியும் என்பதை வரையறுக்கிறது, அதே நேரத்தில் மோட்டார் அந்த ஆற்றலில் எவ்வளவை பயனுள்ள முன்னோக்கி இயக்கமாக மாற்ற முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. பெரும்பாலான நவீன மின்சார மிதிவண்டிகள் 24V, 36V, 48V, 60V அல்லது 72V அமைப்புகளில் இயங்குகின்றன, மேலும் அந்த ஏணியில் ஒவ்வொரு படியும் வேகம், முறுக்கு, வெப்பம் மற்றும் செலவை கணிக்கக்கூடிய வழிகளில் மாற்றுகிறது. அதே பெயரளவு வாட்டேஜ் கொண்ட 36V மாடலை விட 48V கம்யூட்டர் ஏன் அதிக சக்தி வாய்ந்ததாக உணர்கிறது என்று நீங்கள் எப்போதாவது யோசித்திருந்தால், பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தமே அதற்கான காரணம். இந்த எண்ணைப் புரிந்துகொள்வது, நீங்கள் ஒரு பேக்கை மாற்றும்போது, ஒரு கன்ட்ரோலரை மாற்றும்போது அல்லது இணையாக இரண்டாவது பேட்டரியைச் சேர்க்கும்போது ஆபத்தான பொருத்தமின்மைகளைத் தவிர்க்கவும் உதவுகிறது. இந்த வழிகாட்டி முழுவதும் நாம் மின்னழுத்தங்களை ஒப்பிடுவோம், மோட்டார்கள் மற்றும் கன்ட்ரோலர்களுடன் அவற்றை எவ்வாறு பாதுகாப்பாகப் பொருத்துவது என்பதை விளக்குவோம், மேலும் ஷென்ஜென் ஃபுஜியா பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் ஒவ்வொரு வோல்ட்டையும் கட்டுப்பாட்டில் வைத்திருக்கும் பேக்குகளை எவ்வாறு உருவாக்குகிறது என்பதைக் காண்பிப்போம்.

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன?

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்பது ஒரு பேட்டரி பேக்கின் பெயரளவு மின் ஆற்றல் ஆகும், இது பொதுவாக வோல்ட்டுகளில் வெளிப்படுத்தப்படுகிறது மற்றும் தொடரிணைப்பில் உள்ள செல்களின் எண்ணிக்கையை பெயரளவு செல் மின்னழுத்தத்தால் பெருக்கி கணக்கிடப்படுகிறது. ஒரு தனி லித்தியம் 18650 அல்லது 21700 செல் தோராயமாக 3.6V முதல் 3.7V பெயரளவில் இருக்கும், எனவே 13S பேக் 48V என்றும் 10S பேக் 36V என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இரண்டும் அதிக உச்ச மதிப்புகளுக்கு சார்ஜ் ஆனாலும். உற்பத்தியாளர்கள் பெயரளவு எண்ணிக்கையைக் குறிப்பிடுகிறார்கள், ஏனெனில் மின்னழுத்தம் சுமையின் கீழ் உண்மையில் குறைகிறது மற்றும் முழுமையாக சார்ஜ் ஆகும்போது உயர்கிறது, அதனால்தான் ஒரு "48V" பேக் புதிய சார்ஜில் சுமார் 54.6V எனக் காட்டுகிறது. இதனால்தான் முடிவடையும் பேட்டரி மெதுவாக உணர்கிறது: பேக் டிஸ்சார்ஜ் ஆகும்போது, மின்னழுத்தம் குறைகிறது மற்றும் கன்ட்ரோலர் மோட்டாருக்கு குறைந்த சக்தியை வழங்குகிறது. டிஸ்ப்ளே அல்லது மொபைல் ஆப்புடன் மின்னழுத்தத்தைக் கண்காணிக்கும் ரைடர்கள் இந்த மாற்றங்களை எரிபொருள் அளவியாக விரைவாகப் படிக்கக் கற்றுக்கொள்கிறார்கள். பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த சொற்களஞ்சியத்துடன் வசதியாக இருப்பது, சார்ஜிங் முதல் உத்தரவாதக் கோரிக்கைகள் வரை ஒவ்வொரு பிந்தைய முடிவையும் மிகவும் எளிதாக்குகிறது.

மின்னழுத்தம் vs. திறன் vs. வாட்-மணிநேரம்

மின்னழுத்தம், திறன் மற்றும் வாட்-மணிநேரம் ஆகியவை மூன்று வெவ்வேறு விஷயங்களை விவரிக்கின்றன, அவற்றைக் கலக்குவதே மின்-சைக்கிள் வாங்குதலில் ஏற்படும் மிகவும் பொதுவான தவறாகும். மின்னழுத்தம் என்பது பேக்கின் மின் அழுத்தத்தைக் குறிக்கிறது, திறன் (ஆம்பியர்-மணிநேரம் அல்லது Ah-இல் அளவிடப்படுகிறது) என்பது பேக் எவ்வளவு மின்னூட்டத்தைச் சேமிக்க முடியும் என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் வாட்-மணிநேரம் (Wh) என்பது வோல்ட்டை ஆம்பியர்-மணிநேரத்தால் பெருக்கி இரண்டையும் இணைக்கிறது. எனவே ஒரு 48V 20Ah பேட்டரி தோராயமாக 960Wh சேமிக்கிறது, அதேசமயம் ஒரு 36V 20Ah பேக் ஆம்பியர்-மணிநேர எண்ணிக்கை ஒரே மாதிரியாக இருந்தாலும் 720Wh மட்டுமே சேமிக்கிறது. உண்மையான ஆற்றல் உள்ளடக்கத்தை ஒப்பிடுவதற்கு வாட்-மணிநேரமே மிகவும் நியாயமான வழியாகும், அதனால்தான் வரம்பு மதிப்பீடுகள் எப்போதும் மின்னழுத்தம் அல்லது Ah மட்டுமல்லாமல் Wh-ஐ அடிப்படையாகக் கொண்டிருக்க வேண்டும். ஒரே மின்னழுத்தம் ஆனால் வெவ்வேறு திறன்களைக் கொண்ட இரண்டு பேக்குகள் அதிகபட்ச வேகத்தில் ஒரே மாதிரியாக உணரப்படும், ஆனால் நீங்கள் எவ்வளவு தூரம் பயணிக்க முடியும் என்பதில் முற்றிலும் வேறுபடும். நீங்கள் ஒருதயாரிப்புகள் பட்டியல், விலைகளை ஒப்பிடுவதற்கு முன் எப்போதும் மூன்று எண்களையும் சரிபார்க்கவும்.

மின்னழுத்தம் வேகம், முறுக்கு விசை மற்றும் வரம்பை எவ்வாறு பாதிக்கிறது

அதிக மின்னழுத்தம் ஒரு மோட்டார் அடையக்கூடிய அதிகபட்ச சுழற்சி வேகத்தை உயர்த்துகிறது, ஏனெனில் கட்டுப்படுத்தி அந்த மின் அழுத்தத்தை வேகமாக சுழலும் காந்தப்புலமாக மாற்றுகிறது. மறுபுறம், முறுக்குவிசை பெரும்பாலும் மின்னோட்டம் மற்றும் மோட்டார் வடிவமைப்பைப் பொறுத்தது, எனவே ஒரே கட்டுப்படுத்தி ஆம்பரேஜ் கொண்ட 48V பேக்கும் 60V பேக்கும் அவற்றின் அதிகபட்ச வேகங்கள் வேறுபட்டாலும் ஒத்த குறைந்த-முனை இழுவையை வழங்க முடியும். இயக்க தூரம் மொத்த வாட்-மணிநேரம், நிலப்பரப்பு, ஓட்டுநர் எடை மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவற்றின் செயல்பாடாகும், அதாவது குறைந்த கொள்ளளவு கொண்ட அதிக மின்னழுத்த பேக், பெரிய பேட்டரி கொண்ட குறைந்த மின்னழுத்த பேக்கை விட உண்மையில் குறைவான தூரம் பயணிக்கக்கூடும். வெப்பம் மின்னழுத்தம் தொடர்பான மற்றொரு காரணியாகும்: சிறிய அளவிலான மோட்டார் அல்லது மெல்லிய வயரிங் வழியாக அதிக வோல்ட்களை செலுத்துவது இழப்புகளை அதிகரித்து கூறுகளின் ஆயுளைக் குறைக்கிறது. இதனால்தான் தொழில்முறை உருவாக்குநர்கள் மின்னழுத்தத்தை மோட்டாரின் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்த வரம்பு மற்றும் கட்டுப்படுத்தியின் அதிகபட்ச உள்ளீடு ஆகிய இரண்டிற்கும் பொருத்துகிறார்கள். Fujia Power ஒவ்வொரு பேக்கையும் மின்னழுத்தம், கொள்ளளவு மற்றும் BMS வரம்புகள் ஒன்றோடொன்று மோதாமல் ஒன்றிணைந்து செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கிறது.

பொதுவான பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தங்கள்: 24V, 36V, 48V, 60V, 72V

ஒரு இ-பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த அட்டவணை பொதுவாக ஐந்து முக்கிய நிலைகளை பட்டியலிடுகிறது, மேலும் ஒவ்வொரு நிலையும் ஒரு தனித்துவமான வகை சவாரி செய்பவர், வாகன எடை மற்றும் சட்ட சூழலுக்கு சேவை செய்கிறது. நீங்கள் அட்டவணையில் மேலே செல்லும்போது, வேக ஆற்றல், சுமையின் கீழ் சிறந்த மலை ஏற்றம் மற்றும் அதிக திறன் கொண்ட செல்களுக்கு அதிக இடம் ஆகியவற்றைப் பெறுவீர்கள், ஆனால் நீங்கள் செலவு, எடை மற்றும் கடுமையான பாதுகாப்பு தேவைகளையும் சேர்க்கிறீர்கள். சரியான தேர்வு அரிதாகவே கிடைக்கக்கூடிய மிக உயர்ந்த எண்ணாக இருக்கும்; அது உங்கள் மோட்டார், உங்கள் நிலப்பரப்பு மற்றும் உங்கள் தினசரி பாதைக்கு பொருந்தும் எண்ணாகும். விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் வாகனத் தொகுப்பு இயக்குபவர்கள் இந்த அட்டவணையை ஒரு தரவரிசையாக அல்லாமல் ஒரு பட்டியலாகக் கருத வேண்டும், ஏனெனில் 36V சரக்கு முச்சக்கர வண்டி மற்றும் 72V ஆஃப்-ரோட் இயந்திரம் முற்றிலும் வேறுபட்ட வேலைகளுக்காக கட்டப்பட்டவை. கீழே நாங்கள் ஒவ்வொரு நிலையையும் நடைமுறை வழிகாட்டுதலுடன் பிரிக்கிறோம்.

இலகுரக பயணிகளுக்கு 24V மற்றும் 36V

24V அமைப்புகள் கச்சிதமான மடிப்பு பைக்குகள், குறைந்த வேக ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் நுழைவு-நிலை நகர மாடல்களுக்கு பிரபலமாக உள்ளன, இங்கு எடை குறைவு மற்றும் குறைந்த விலை மூல செயல்திறனை விட முக்கியமானவை. ஒரு 24V பேக் பொதுவாக சுமார் 20 km/h வரை மிதமான உதவியை வழங்குகிறது, இது குறுகிய நகர பயணங்கள் மற்றும் பகிரப்பட்ட-பைக் பாணி பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது. 36V என்பது கம்யூட்டர் சந்தையின் உண்மையான வேலைக்குதிரை, நடுத்தர-வரம்பு மின்-பைக்குகளின் பெரும்பகுதிக்கு மென்மையான, முன்னறிவிக்கக்கூடிய முடுக்கம் மற்றும் சிறந்த செயல்திறனுடன் சக்தி அளிக்கிறது. அதே வாட்டேஜ் கொண்ட ஒப்பிடக்கூடிய 48V அமைப்பை விட மின்னோட்ட இழுவை குறைவாக இருப்பதால், 36V பேக்குகள் பெரும்பாலும் குளிர்ச்சியாக இயங்கி மென்மையான ஓட்டுதல் நிலைகளில் நீண்ட நேரம் நீடிக்கும். அவை இலகுரக ஹப் மோட்டார்களுடன் அழகாக இணைகின்றன மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட பேட்டரி இடைவெளி கொண்ட பிரேம்களில் ஒருங்கிணைக்க எளிதானவை. நாளொன்றுக்கு 10 முதல் 30 km வரை தார் சாலைகளில் பயணிக்கும் ஓட்டுநர்களுக்கு, நன்கு கட்டப்பட்ட 36V பேக் பெரும்பாலும் மிகவும் புத்திசாலித்தனமான, மிகவும் சிக்கனமான தீர்வாகும்.

நகரம், சரக்கு மற்றும் தினசரி பயணத்திற்கு 48V

48V தீவிரமான தினசரி சவாரி செய்பவர்கள், சரக்கு பைக்குகள் மற்றும் பல மின்-மோட்டோக்களுக்கு உலகளாவிய இயல்புநிலையாக மாறியுள்ளது, ஏனெனில் இது வேகம், முறுக்கு மற்றும் செயல்திறனை கிட்டத்தட்ட முழுமையாக சமநிலைப்படுத்துகிறது. ஒரு 48V அமைப்பு கனமான சுமைகளை செங்குத்தான தெருக்களில் வசதியாக தள்ள முடியும், அதே நேரத்தில் மலிவு விலை கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் வயரிங்கின் வரம்புகளுக்குள் மின்னோட்டத்தை வைத்திருக்கும். இது மோட்டார்கள், டிஸ்பிளேக்கள் மற்றும் பேட்டரி படிவ காரணிகளின் பரந்த தேர்வை வழங்குகிறது, இது டீலர்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்பு கடைகளுக்கு மாற்றீடு மற்றும் மேம்படுத்தலை எளிதாக்குகிறது. வணிக வாகனத் தொகுதிகளுக்கு, 48V பேக்குகள் வேலையில்லா நேரத்தைக் குறைக்கும் மற்றும் சார்ஜிங் தளவாடங்களை எளிதாக்கும் மாற்றக்கூடிய வடிவமைப்புகளுடன் நன்கு இணைகின்றன. ஃபுஜியா பவர் பல திறன்கள் மற்றும் கேஸ் பாணிகளில் 48V பேக்குகளை உருவாக்குகிறது, இதனால் ஒரு தளம் பயணிகள், டெலிவரி சவாரி செய்பவர்கள் மற்றும் இலகுரக சரக்கு வாகனங்களுக்கு சேவை செய்ய முடியும். எங்கு தொடங்குவது என்று உங்களுக்கு உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்றால், 48V பொதுவாக டாலருக்கு செயல்திறன் அடிப்படையில் மிகவும் பாதுகாப்பான தேர்வாகும்.

உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் மின்-பைக்குகளுக்கு 60V மற்றும் 72V

60V மற்றும் 72V அமைப்புகள் உயர் செயல்திறன் கட்டுமானங்கள், செங்குத்தான ஆஃப்ரோடு பாதைகள், கனமான சரக்கு மற்றும் முடுக்கம் மற்றும் நீடித்த சக்தி மிக முக்கியமான மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்களை இலக்காகக் கொண்டவை. இந்த மின்னழுத்தங்களில், மோட்டார்கள் வேகமாக சுழலும், கன்ட்ரோலர்கள் அதிக வாட்டேஜைக் கையாளும், மேலும் ஓட்டுநர்கள் ஆக்ரோஷமான த்ராட்டில் பயன்பாடு மற்றும் நீண்ட ஏற்றங்களுக்குத் தேவையான இடத்தைப் பெறுகிறார்கள். இதன் பரிமாற்றங்கள் உண்மையானவை: பேக்குகள் பெரியதாக, கனமாக மற்றும் விலை உயர்ந்ததாக மாறும், மேலும் BMS, வயரிங் அல்லது சார்ஜர் குறைந்த அளவில் இருந்தால் பாதுகாப்பு விளிம்புகள் சுருங்கும். இது துல்லியமாக மோட்டார் சைக்கிள் மின்னழுத்த ஒப்பீடுகள் பொருத்தமானதாக மாறும் பகுதி, ஏனெனில் 72V இ-மோட்டோ ஒரு சைக்கிளை விட இலகுவான மின்சார மோட்டார் சைக்கிள் போலவே அதிகம் செயல்படுகிறது. "மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி எத்தனை வோல்ட்" என்று கேட்கும் எவரும், பெரும்பாலான முழு அளவிலான மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் 72V அல்லது அதற்கு மேல் இயங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் சிறிய இ-மோட்டோக்கள் பெரும்பாலும் 60V இல் இருக்கும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும். Fujia Power இந்த இரண்டு உலகங்களையும் இந்தக் கோரிக்கை நிறைந்த நிலைகளில் நிலையான வெளியேற்றத்திற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட உயர்-மின்னோட்ட BMS போர்டுகளுடன் ஆதரிக்கிறது.

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை மோட்டார் மற்றும் கட்டுப்படுத்தியுடன் எவ்வாறு பொருத்துவது

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலருடன் பொருத்துவது விருப்பத்திற்குரியது அல்ல, ஏனெனில் பொருந்தாத தன்மை மின்னணு சாதனங்களை அழிக்கலாம், உத்தரவாதங்களை ரத்து செய்யலாம் மற்றும் உண்மையான தீ ஆபத்தை உருவாக்கலாம். கன்ட்ரோலர் என்பது பேக் மற்றும் மோட்டாருக்கு இடையிலான பாலமாகும், மேலும் இது ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட மின்னழுத்த சாளரத்தையும், மதிக்கப்பட வேண்டிய அதிகபட்ச தொடர் மற்றும் உச்ச மின்னோட்ட மதிப்பீட்டையும் கொண்டுள்ளது. 48V என மதிப்பிடப்பட்ட மோட்டார் சில நேரங்களில் 52V ஐத் தாங்கக்கூடும், ஆனால் அதற்கு 72V வழங்கினால் பொதுவாக முறுக்குகள் அதிக வெப்பமடைந்து கன்ட்ரோலரின் மின்தேக்கிகள் எரிந்துவிடும். அதேபோல், குறைந்த அளவிலான BMS சுமையின் கீழ் துண்டிக்கப்படும் அல்லது மோசமான நிலையில், தோல்வியடைந்து மூடப்பட்டு ஆபத்தான மின்னோட்டம் பாய அனுமதிக்கும். தொழில்முறை உருவாக்குநர்கள் எதையும் இணைப்பதற்கு முன் எப்போதும் மூன்று எண்களைச் சரிபார்க்கிறார்கள்: பெயரளவு பேக் மின்னழுத்தம், கன்ட்ரோலர் உள்ளீட்டு வரம்பு மற்றும் மோட்டார் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம். அந்த மூன்றும் ஒத்துப்போகும்போது, அமைப்பு குளிர்ச்சியாக, திறமையாக மற்றும் பல ஆண்டுகளுக்கு நம்பகத்தன்மையுடன் இயங்கும்.

மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு சரிபார்ப்பு பட்டியல்

புதிய பேக்கை இணைப்பதற்கு முன், உங்கள் முதலீட்டையும் பாதுகாப்பையும் பாதுகாக்கும் ஒரு சிறிய சரிபார்ப்புப் பட்டியலை முடிக்கவும். பேட்டரியின் முழு சார்ஜ் மின்னழுத்தம், வெறும் பெயரளவு எண்ணிக்கை மட்டுமல்ல, கன்ட்ரோலரின் அதிகபட்ச மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டிற்குக் கீழே இருப்பதை உறுதிப்படுத்தவும். BMS-இன் தொடர் வெளியேற்ற மின்னோட்டம், கன்ட்ரோலரின் உச்ச மின்னோட்ட இழுவைக்கு வசதியான அளவு விளிம்புடன் அதிகமாக இருப்பதைச் சரிபார்க்கவும். துருவமைப்பு, இணைப்பான் வகை மற்றும் கம்பி அளவைச் சரிபார்க்கவும், ஏனெனில் அதிக மின்னழுத்தத்தில் மெல்லிய கேபிள்கள் வெப்பத்தையும் மின்னழுத்த வீழ்ச்சியையும் உருவாக்குகின்றன. சார்ஜரின் வெளியீட்டு மின்னழுத்தம் பேக்குடன் சரியாகப் பொருந்துகிறதா மற்றும் அது உங்கள் பிராந்தியத்திற்குச் சான்றளிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க சார்ஜரை ஆய்வு செய்யவும். இறுதியாக, சவாரி செய்வதற்கு முன் ஸ்டாண்டில் அல்லது சக்கரத்தைத் தூக்கிய நிலையில் கணினியைச் சோதிக்கவும், அசாதாரண வெப்பம், வாசனை அல்லது பிழைக் குறியீடுகளைக் கவனிக்கவும். சில நிமிட சரிபார்ப்பு, டீலர்கள் ஒவ்வொரு பருவமும் காணும் பெரும்பாலான களத் தோல்விகளைத் தடுக்கிறது.

தொடர் மற்றும் இணை பேட்டரி கட்டமைப்புகள்

பேட்டரி பேக்குகள் மின்னழுத்தத்தை உயர்த்த தொடரிணைப்பிலும், திறனை உயர்த்த பக்கவிணைப்பிலும் செல்களை இணைத்து உருவாக்கப்படுகின்றன, அதனால்தான் பேக் வடிவியல் செயல்திறனை நேரடியாக தீர்மானிக்கிறது. மேலும் ஒரு தொடர் குழுவைச் சேர்ப்பது பெயரளவு மின்னழுத்தத்தை சுமார் 3.6V முதல் 3.7V வரை அதிகரிக்கிறது, எனவே 10S பேக் 13S (48V) ஆகவும், 16S பேக் 20S (72V) ஆகவும் மாறுகிறது. பக்கவிணைப்பு குழுக்களைச் சேர்ப்பது மின்னழுத்தத்தை மாற்றாமல் விட்டு ஆம்ப்-மணிநேரங்களை பெருக்கி, உச்ச வேகத்தை மாற்றாமல் இயக்க வரம்பை நீட்டிக்கிறது. அதனால்தான் 48V 10Ah பேக்கும் 48V 30Ah பேக்கும் முடுக்கத்தில் ஒரே மாதிரியாக உணரப்படுகின்றன ஆனால் 40 கிலோமீட்டருக்குப் பிறகு முற்றிலும் வேறுபடுகின்றன. தொடர் மற்றும் பக்கவிணைப்பு தேர்வுகள் உள் எதிர்ப்பு, சமநிலைப்படுத்தல் சிரமம் மற்றும் இயற்பியல் அளவையும் பாதிக்கின்றன, எனவே அவை மேம்படுத்தப்பட்டு அல்ல, ஒன்றாக வடிவமைக்கப்பட வேண்டும். ஃபுஜியா பவர் ஒவ்வொரு கட்டமைப்பையும் பொருந்திய செல்கள் மற்றும் பிரத்யேக BMS உடன் வடிவமைக்கிறது, இதனால் ஒவ்வொரு குழுவும் இணக்கமாக சார்ஜ் ஆகி டிஸ்சார்ஜ் ஆகிறது.

ஷென்ஜென் ஃபுஜியா பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட்-ஐ ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்.

ஷென்ஜென் ஃபுஜியா பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் என்பது மின்சார வாகனங்களுக்கான லித்தியம் பேட்டரி பேக்குகள், BMS போர்டுகள் மற்றும் சார்ஜர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஒரு முழுமையான மின் தீர்வு உற்பத்தியாளர் ஆகும். இந்நிறுவனம் ஒரு முறை மாதிரிகளை விட தொடர்ச்சியான தரத்தை எதிர்பார்க்கும் மின்-சைக்கிள் பிராண்டுகள், விநியோகஸ்தர்கள், மொத்த விற்பனையாளர்கள் மற்றும் வாகனக் குழு இயக்குநர்களுக்கு சேவை செய்கிறது. இதன் தொகுப்பு இந்த வழிகாட்டியில் விவாதிக்கப்பட்ட முழு மின்னழுத்த வரம்பையும், அந்த பேக்குகளை பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கும் பாதுகாப்பு மின்னணுவியல் மற்றும் சார்ஜிங் வன்பொருளையும் உள்ளடக்கியது. நிறுவனத்தின் பின்னணி மற்றும் உற்பத்தி திறன்களை இதில் ஆராயலாம்:எங்களை பற்றி பக்கம். ஆர்டர் செய்வதற்கு முன் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள் தேவைப்பட்டால், ஆதரவு பிரிவு விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் கையேடுகளை வழங்குகிறது. பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த துல்லியம் மற்றும் நீண்டகால நம்பகத்தன்மையைப் பற்றி அக்கறை கொள்ளும் வாங்குபவர்களுக்கு, ஃபுஜியா பவர் ஒரு முகமற்ற சப்ளையரை விட நடைமுறை கூட்டாளர்.

36V, 48V, 60V மற்றும் 72V லித்தியம் இ-பைக் பேட்டரி பேக்குகள்

ஃபுஜியா பவர் நான்கு முக்கிய மின்னழுத்த நிலைகளில் லித்தியம் இ-பைக் பேட்டரி பேக்குகளை உற்பத்தி செய்கிறது, இதன் மூலம் பிராண்டுகள் ஒரு முழு தயாரிப்பு வரிசைக்கு ஒரே சப்ளையரைத் தேர்ந்தெடுக்க முடியும். ஒவ்வொரு பேக்கும் தரம் பிரிக்கப்பட்ட செல்கள், ஸ்பாட்-வெல்ட் செய்யப்பட்ட நிக்கல் கீற்றுகள் மற்றும் அதிர்வு மற்றும் அன்றாட நகர்ப்புற பயன்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட வலுவூட்டப்பட்ட உறைகளைப் பயன்படுத்துகிறது. கொள்ளளவுகள் மற்றும் வடிவ அளவுகள் பின்பக்க-ரேக், டவுன்டியூப், சீட்-போஸ்ட் மற்றும் தனிப்பயன் இன்-ஃபிரேம் பொருத்துதல்களுக்கு ஏற்ப மாற்றியமைக்கப்படலாம். அதே உற்பத்தி வரிசைகள் இ-மோட்டோ மற்றும் AGV பயன்பாடுகளையும் ஆதரிக்கின்றன, அதாவது அதிக மின்னோட்ட வடிவமைப்புகள் ஏற்கனவே கடினமான பணி சுழற்சிகளில் நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளன. விநியோகஸ்தர்களுக்கு, இந்த பரந்த அளவு லீட் நேரங்களைக் குறைக்கிறது மற்றும் சரக்குகளை எளிதாக்குகிறது, ஏனெனில் ஒரு கூட்டாளர் கம்யூட்டர் மற்றும் செயல்திறன் பிரிவுகளை உள்ளடக்குகிறார். கிடைக்கக்கூடிய கட்டமைப்புகளை நீங்கள் ஒப்பிடலாம்தயாரிப்புகள் பட்டியலை மதிப்பாய்வு செய்கிறார்கள்.

ஸ்மார்ட் BMS, நிலையான வெளியேற்றம் மற்றும் நீண்ட சுழற்சி ஆயுள்

BMS என்பது பேக்கின் மூளை, மேலும் Fujia Power அதை ஒரு துணைக்கருவியாக அல்லாமல் முக்கிய தயாரிப்பாகக் கருதுகிறது. அதன் ஸ்மார்ட் போர்டுகள் செல் மின்னழுத்தம், வெப்பநிலை மற்றும் மின்னோட்டத்தை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணித்து, செல்களை சமநிலைப்படுத்தி, சேதம் ஏற்படுவதற்கு முன்பே மின்சாரத்தை துண்டிக்கின்றன. நிலையான டிஸ்சார்ஜ் செயல்திறன் என்பது கடுமையான முடுக்கத்தின் போதும் உங்கள் பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது, எனவே மோட்டார் மலைகளில் தேய்வடைவதற்குப் பதிலாக தொடர்ந்து இழுக்கிறது. பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளில் அதிக சார்ஜ், அதிக டிஸ்சார்ஜ், அதிக மின்னோட்டம், குறுகிய சுற்று மற்றும் வெப்ப வெட்டு ஆகியவை அடங்கும், இவை அனைத்தும் பயன்படுத்தப்படும் குறிப்பிட்ட செல் வேதியியலுக்கு ஏற்ப சரிசெய்யப்பட்டுள்ளன. இந்த வரம்புகள் சரியாக அமல்படுத்தப்படும்போது சுழற்சி ஆயுள் வியத்தகு அளவில் மேம்படுகிறது, இது பிராண்டுகளுக்கு குறைந்த உத்தரவாத செலவுகளாகவும், ஏமாற்றமடைந்த வாடிக்கையாளர்கள் குறைவதாகவும் மாறுகிறது. ஒவ்வொரு மாடலுக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் இதில் கிடைக்கின்றனஃபுஜியா BMS பட்டியல், மற்றும் பிரத்யேக இ-பைக் போர்டுகள் இ-பைக்குகள்/இ-மோட்டோக்கள்/AGV வாகனங்களுக்கான BMS.

பிராண்டுகள், டீலர்கள் மற்றும் மொத்த விற்பனையாளர்களுக்கான OEM/ODM தனிப்பயனாக்கம்

ஃபுஜியா பவர் OEM மற்றும் ODM சேவைகளை வழங்குகிறது, இது பிராண்டுகள் மின்னழுத்தம், திறன், வீடு, இணைப்பான், தொடர்பு நெறிமுறை மற்றும் பிராண்டிங் ஆகியவற்றை வரையறுக்க அனுமதிக்கிறது. 48V-இல் 45 கிமீ வரம்பு போன்ற செயல்திறன் இலக்கை ஒரு உறுதியான செல் தளவமைப்பு மற்றும் BMS உள்ளமைவாக மாற்ற பொறியாளர்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு உதவுகிறார்கள். தனிப்பயன் ஃபார்ம்வேர் புளூடூத் கண்காணிப்பு, CAN அல்லது UART தொடர்பு மற்றும் ஃப்ளீட் மேலாண்மைக்கான ஆப் அடிப்படையிலான கண்டறிதல் ஆகியவற்றை இயக்க முடியும். டீலர்கள் தனியார்-லேபிள் விருப்பங்களிலிருந்து பயனடைகிறார்கள், இது பேட்டரிகளை பொதுவான இறக்குமதிகளாக அல்லாமல் அவர்களின் சொந்த சூழலமைப்பின் ஒரு பகுதியாகத் தோற்றமளிக்கச் செய்கிறது. மொத்த விற்பனையாளர்கள் நெகிழ்வான குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகள் மற்றும் நிலையான விநியோகத்தைப் பெறுகிறார்கள், இது ஒரு மாதிரி ஒரு பிராந்தியம் முழுவதும் விற்றுத் தீரும் போது முக்கியமானது. ஒரு வடிவமைப்பு அங்கீகரிக்கப்பட்டதும், அதே விவரக்குறிப்பு தொகுப்பு தொகுப்பாக மீண்டும் மீண்டும் செய்யப்படுகிறது, இது பிராண்ட் நிலைத்தன்மையைப் பாதுகாக்கிறது.

கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு, சான்றிதழ்கள் மற்றும் நம்பகமான விநியோகம்

ஃபுஜியா பவரில் தரக் கட்டுப்பாடு, உள்வரும் செல்கள், செயல்முறைக்கு இடையிலான வெல்டிங் மற்றும் அசெம்பிளி, மற்றும் ஏற்றுமதிக்கு முன் இறுதி பேக்-நிலை சோதனை ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ஒவ்வொரு யூனிட்டும் மின்னழுத்தம், திறன் மற்றும் காப்பு சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது, மேலும் மாதிரிகள் மதிப்பிடப்பட்ட செயல்திறன் கூற்றுகளை சரிபார்க்க சுழற்சி செய்யப்படுகின்றன. முக்கிய ஏற்றுமதி சந்தைகளுக்குத் தேவையான சான்றிதழ்கள் பராமரிக்கப்படுகின்றன, இதனால் வாங்குபவர்கள் சுங்கத்தை அனுமதித்து உள்ளூர் ஒழுங்குமுறை அதிகாரிகளை எந்த ஆச்சரியமும் இல்லாமல் திருப்திப்படுத்த முடியும். நிறுவனம் சார்ஜர்களையும் தயாரிப்பதால், ஒவ்வொரு பேக்கின் சரியான பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த சாளரத்தைப் பாதுகாக்கும் பொருத்தமான சார்ஜிங் தீர்வை வழங்க முடியும். நிறுவப்பட்ட செல் கொள்முதல், உள்-நிறுவன மின்னணுவியல் உற்பத்தி, மற்றும் மீண்டும் வரும் வாடிக்கையாளர்களுக்கான நிலைப்படுத்தப்பட்ட சரக்கு ஆகியவற்றிலிருந்து விநியோக நம்பகத்தன்மை வருகிறது. இணைக்கப்பட்ட சார்ஜிங் வன்பொருள் பட்டியலிடப்பட்டுள்ளதுFUJIA சார்ஜர் பட்டியல், உட்பட நீர்ப்புகா சார்ஜர் மற்றும் கையடக்க சார்ஜர் குடும்பங்கள்.

வாங்கும் வழிகாட்டி: சிறந்த பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

சிறந்த பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஒரு யூகமல்ல, ஒரு முறையான முடிவாகும், மேலும் நான்கு படிகளைப் பின்பற்றுவது விலை உயர்ந்த தவறுகளைத் தடுக்கிறது. உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள வன்பொருளில் தொடங்குங்கள், பின்னர் உங்கள் உண்மையான பயணத் தேவைகளைச் சேர்க்கவும், அதன் பிறகு பேக் உடல் ரீதியாகப் பொருந்துகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும், இறுதியாக வணிக விதிமுறைகளை மதிப்பிடவும். எந்தவொரு படியையும் தவிர்ப்பது பொதுவாக குறைந்த சக்தி, அதிக அளவு, அல்லது நிறுவ முடியாத பேட்டரிக்கு வழிவகுக்கும். விற்பனையாளர்கள் வாடிக்கையாளர் ஒவ்வொருவருடனும் இதே செயல்முறையை இயக்க வேண்டும், இது திரும்பப்பெறுதல்களைக் குறைத்து நீண்டகால நம்பிக்கையை உருவாக்கும். கீழே உள்ள கட்டமைப்பு ஒரு தனி பயணி பைக்கிற்கும், இருநூறு டெலிவரி வாகனங்களின் வாகனத் தொகுப்பிற்கும் பொருந்தும்.

படி 1: மோட்டார் சக்தி மற்றும் கட்டுப்படுத்தி மதிப்பீட்டை அடையாளம் காணவும்

பேட்டரியைப் பரிசீலிக்கும் முன் மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தத்தையும் வாட்டேஜையும் கண்டறிய மோட்டார் லேபிளையும் கன்ட்ரோலர் ஹவுசிங்கையும் பாருங்கள். 48V கன்ட்ரோலருடன் கூடிய 500W 48V மோட்டார், கன்ட்ரோலரின் உச்ச மின்னோட்டத்தை வசதியாக வழங்கக்கூடிய 48V நாமினல் பேக்குடன் இணைக்கப்பட வேண்டும். கன்ட்ரோலர் 36V முதல் 60V வரை மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால், உங்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை உள்ளது, ஆனால் டிஸ்ப்ளே, விளக்குகள் மற்றும் DC கன்வெர்ட்டர் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தைத் தாங்குமா என்பதை இன்னும் உறுதிப்படுத்த வேண்டும். பேக்கை சிறியதாக வடிவமைப்பது ஏற்றத்தின் போது BMS கட் அவுட் செய்ய கட்டாயப்படுத்தும், அதேசமயம் பெரியதாக வடிவமைப்பது பணத்தை வீணாக்கி எடையைக் கூட்டும். இந்த எண்களைப் பதிவு செய்யுங்கள், ஏனெனில் அவை நீங்கள் செய்யும் ஒவ்வொரு பேட்டரி ஒப்பீட்டிலும் முதல் வடிகட்டியாக மாறும். சந்தேகம் ஏற்பட்டால், ஊகிப்பதற்குப் பதிலாக சரியான மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலர் மாடலுடன் விற்பனையாளரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

படி 2: தினசரி வரம்பு, நிலப்பரப்பு மற்றும் சுமையை மதிப்பிடவும்

வரம்பு திட்டமிடல் மின்னழுத்தத்தில் அல்ல, வாட்-மணிநேரத்தில் தொடங்குகிறது, எனவே உங்கள் வழக்கமான நாளுக்கு உண்மையில் எவ்வளவு ஆற்றல் தேவை என்பதை மதிப்பிடுங்கள். சமமான நிலப்பரப்பில் 75 கிலோ எடையுள்ள ஒரு சவாரியாளர், ஏற்றுமதியுடன் கூடிய மலைப்பாங்கான நிலப்பரப்பில் 110 கிலோ எடையுள்ள சவாரியாளரை விட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு மிகக் குறைவான வாட்-மணிநேரத்தையே செலவிடுகிறார். ஒரு பொதுவான விதியாக, 48V 15Ah பேக் (720Wh) உதவி நிலை, நிலப்பரப்பு மற்றும் டயர் அழுத்தத்தைப் பொறுத்து தோராயமாக 35 முதல் 55 கிமீ வரை ஆதரிக்கிறது. நீங்கள் விரும்பும் செயல்திறன் வரம்பிற்கு மின்னழுத்தத்தையும், உங்களுக்குத் தேவையான தூரத்திற்கு கொள்ளளவையும் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் வயதாவல் மற்றும் குளிர் காலநிலைக்காக 20 சதவீத இடையகத்தைச் சேர்க்கவும். வாகனங்கள் பேட்டரிகள் ரீசார்ஜ் ஆகும்போது தொடர்ந்து இயங்குவதற்கு, வாகனக் குழுக்கள் மாற்றக்கூடிய பேக்குகளையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். இந்த மதிப்பீட்டைச் சரியாகச் செய்வதுதான் திருப்தியடைந்த வாங்குபவரையும் ஏமாற்றமடைந்த வாங்குபவரையும் வேறுபடுத்துகிறது.

படி 3: பரிமாணங்கள், பொருத்துதல் மற்றும் இணைப்பிகளைச் சரிபார்க்கவும்

ஒரு பேட்டரி உடல் ரீதியாக பொருந்தவில்லை என்றால், அதன் விவரக்குறிப்புகள் காகிதத்தில் எவ்வளவு சிறப்பாகத் தெரிந்தாலும் அது பயனற்றது. சட்டகத்தின் உள்ளே, பின்பக்க ரேக்கில் அல்லது இருக்கை-தண்டு குழாயில் கிடைக்கும் இடத்தை அளந்து, அடைப்புக்குறிகள் உட்பட பேக்கின் முழு வெளிப்புற அளவுகளுடன் ஒப்பிடுங்கள். பொருத்தும் முறை, பூட்டு இயங்குமுறை மற்றும் சார்ஜ் செய்வதற்கு பேக் வெளியே சறுக்க வேண்டுமா என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள். இணைப்பி வகையும் முக்கியம்: XT60, XT90, ஆண்டர்சன் மற்றும் தனியுரிமை பிளக்குகள் அடாப்டர்கள் இல்லாமல் ஒன்றுக்கொன்று மாற்றக்கூடியவை அல்ல. மேலும், டிஸ்சார்ஜ் போர்ட்டின் திசை கேபிள்கள் அல்லது கிக்ஸ்டாண்டுடன் மோதாது என்பதையும் சரிபார்க்கவும். நீங்கள் ஒரு புதிய மாடலை உருவாக்குகிறீர்கள் என்றால், கருவி தயாரிப்பு தொடங்குவதற்கு முன் உங்கள் சப்ளையரிடம் 3D வரைபடத்தைக் கேளுங்கள்.

படி 4: விலை, உத்தரவாதம் மற்றும் விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை ஒப்பிடவும்

ஒரு வாட்-மணி ஒன்றுக்கான விலை என்பது ஸ்டிக்கர் விலையை விட நியாயமான ஒப்பீட்டு அளவுகோலாகும், ஏனெனில் இது தயாரிப்புகளிடையேயான மின்னழுத்தம் மற்றும் திறன் வேறுபாடுகளை இயல்பாக்குகிறது. குறைந்த சுழற்சி மதிப்பீட்டைக் கொண்ட மலிவான பேக், மூன்று மடங்கு நீண்ட காலம் நீடிக்கும் உயர்தர பேக்கை விட ஒரு கிலோமீட்டருக்கு அதிக செலவாகும். உத்தரவாத விதிமுறைகளை கவனமாக படியுங்கள், குறிப்பாக எந்தெந்த நிலைகளில் பாதுகாப்பு ரத்தாகும் என்பதை, அதாவது நீர் உட்புகுதல், அனுமதிக்கப்படாத சார்ஜர்கள் அல்லது மின்னழுத்த மாற்றம் போன்றவற்றை. விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவில் தொழில்நுட்ப ஆவணங்கள், உதிரி BMS பலகைகள் மற்றும் உங்கள் நேர மண்டலத்தில் விரைவான தொடர்பு ஆகியவை அடங்கியிருக்க வேண்டும். சந்தைப்படுத்தல் கூற்றுகளை விட உண்மையான சுழற்சி-ஆயுள் சோதனை தரவுகளைக் கேளுங்கள், மேலும் ஒத்த வாடிக்கையாளர்களிடமிருந்து பரிந்துரைகளைக் கோருங்கள். Fujia Power தொழில்நுட்ப வளங்களையும் தயாரிப்பு செய்திகளையும் வெளியிடுகிறதுசெய்திகள் வாங்குபவர்கள் தகவலறிந்தவர்களாக இருக்க உதவும் பக்கம்.

இ-பைக் பேட்டரி ஆயுளை நீட்டிக்க பராமரிப்பு குறிப்புகள்

லித்தியம் பேக் ஒரு நுகர்பொருள், ஆனால் நீங்கள் அதை எவ்வாறு நடத்துகிறீர்கள் என்பது அது 400 சுழற்சிகளா அல்லது 1,200 சுழற்சிகளா நீடிக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. சார்ஜிங், சேமிப்பு மற்றும் வெப்பநிலை தொடர்பான எளிய பழக்கங்கள் திறன் மற்றும் பாதுகாப்பு விளிம்புகள் இரண்டையும் பாதுகாக்கின்றன. இந்த பழக்கங்கள் பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த நடத்தையை முன்கூட்டியே அறியக்கூடியதாகவும் வைத்திருக்கின்றன, ஏனெனில் அழுத்தத்திற்கு உட்பட்ட பேக் முன்னதாகவே தளர்ந்து குறைவான பயன்படுத்தக்கூடிய ஆற்றலை வழங்குகிறது. பராமரிப்பு நடைமுறைகளை தரப்படுத்தும் ஃப்ளீட் மேலாளர்கள் பொதுவாக மாற்று செலவுகளில் அளவிடக்கூடிய குறைப்புகளைக் காண்கிறார்கள். கீழே உள்ள வழிகாட்டுதல் 24V கம்யூட்டர்கள் முதல் 72V செயல்திறன் இயந்திரங்கள் வரை ஒவ்வொரு மின்னழுத்த நிலைக்கும் பொருந்தும்.

வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களுக்கான சார்ஜிங் சிறந்த நடைமுறைகள்

உங்கள் பேக்கின் சரியான மின்னழுத்தத்திற்கு குறிப்பிடப்பட்ட சார்ஜரை எப்போதும் பயன்படுத்தவும், ஏனெனில் 36V பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்ட 48V சார்ஜர் செல்களை அதிகமாக சார்ஜ் செய்து தீவிர ஆபத்தை உருவாக்கும். எரியக்கூடிய பொருட்களிலிருந்து விலகி, உலர்ந்த, காற்றோட்டமான பகுதியில் சார்ஜ் செய்யவும், முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட பேக்கை பல நாட்கள் சார்ஜரில் விட்டுவிடுவதைத் தவிர்க்கவும். அதிகபட்ச ஆயுளுக்கு, தினசரி பயணத்திற்கு சுமார் 80 முதல் 90 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்யவும், செல் சமநிலை ஏற்படும் நீண்ட பயணங்களுக்கு முன் மட்டுமே 100 சதவீதம் வரை சார்ஜ் செய்யவும். பேக் தோராயமாக 20 சதவீதத்திற்குக் கீழே குறையும் முன் முழுமையாக தீர்ந்துவிடாமல் மீண்டும் சார்ஜ் செய்யவும், அடிக்கடி ஆழமான வெளியேற்றங்களைத் தவிர்க்கவும். 60V மற்றும் 72V இல், சார்ஜிங் மின்னோட்டம் மற்றும் வெப்ப மேலாண்மை இன்னும் முக்கியமாகின்றன, எனவே சரியான குளிரூட்டலுடன் கூடிய சார்ஜரைப் பயன்படுத்தவும்.ஃபுஜியா சார்ஜர் பட்டியல் ஊகங்களை முழுமையாக நீக்குகிறது.

சேமிப்பு, வெப்பநிலை மற்றும் BMS பாதுகாப்பு

பயன்படுத்தப்படாமல் வாரக்கணக்கில் நிற்கும் போது பேட்டரிகளை சுமார் 50 சதவீத சார்ஜ் நிலையில் குளிர்ந்த, உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கவும். அதிக வெப்பம் வேதியியல் வயதாவலை விரைவுபடுத்துகிறது, அதே நேரத்தில் உறைநிலைக்குக் கீழே சார்ஜ் செய்வது பிளேட்டிங் மூலம் லித்தியம் செல்களை நிரந்தரமாக சேதப்படுத்தலாம். நீங்கள் குளிர்காலத்தில் சவாரி செய்தால், சார்ஜ் செய்வதற்கு முன் குளிர்ந்த பேக்கை அறை வெப்பநிலைக்கு வெப்பமடைய விடுங்கள், மேலும் குறைந்த வெப்பநிலையில் தற்காலிக வரம்பு இழப்பை எதிர்பார்க்கலாம். சேதமடையும் நிலைகள் ஏற்படுவதற்கு முன் முடக்குவதன் மூலம் BMS இறுதி அடுக்கு பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் அது ஒருபோதும் முதன்மை பாதுகாப்பாக இருக்கக்கூடாது. இணைப்பிகள், வீடு மற்றும் கேபிள் காப்பு ஆகியவற்றின் அவ்வப்போது ஆய்வு செய்வது சிக்கல்கள் தோல்விகளாக மாறுவதற்கு முன் கண்டறிய உதவுகிறது. கலப்பு வாகனத் தொகுப்புகளை நிர்வகிக்கும் சவாரி செய்பவர்கள்கிளவுட் தளம் வாகனங்கள் முழுவதும் பேட்டரி ஆரோக்கியத்தை மையப்படுத்தப்பட்ட கண்காணிப்புக்காக.

மொத்த இ-பைக் பேட்டரி தீர்வுகளுக்கு ஃபுஜியா பவரை தொடர்பு கொள்ளுங்கள்

நீங்கள் ஒரு புதிய மின்-பைக் பிராண்டைத் தொடங்கினாலும், ஒரு டீலர்ஷிப்பை விரிவுபடுத்தினாலும், அல்லது ஒரு வாகனக் குழுவை ஈய-அமிலத்திலிருந்து லித்தியத்திற்கு மாற்றினாலும், சரியான கூட்டாளர் சரியான மின்னழுத்தத்தைப் போலவே முக்கியமானது. ஃபுஜியா பவர் பேட்டரி பேக் உற்பத்தி, BMS பொறியியல் மற்றும் சார்ஜர் உற்பத்தி ஆகியவற்றை ஒரே கூரையின் கீழ் இணைக்கிறது, இது உருவாக்க நேரத்தைக் குறைத்து தரக் கட்டுப்பாட்டை எளிதாக்குகிறது. நிறுவனம் விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் OEM வாடிக்கையாளர்களுக்கு வாங்கும் செயல்முறை முழுவதும் ஆவணங்கள், மாதிரிகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப ஆலோசனைகளுடன் ஆதரவளிக்கிறது. பேட்டரிகள் மற்றும் சார்ஜர்கள் இரண்டும் ஒரே மூலத்திலிருந்து வருவதால், மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மை ஊகிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக உறுதிப்படுத்தப்படுகிறது. விரைவான பதில்கள் தேவைப்படும் வாங்குபவர்கள் தங்கள் தேவைகளை நேரடியாகச் சமர்ப்பித்து தனிப்பயனாக்கப்பட்ட பரிந்துரையைப் பெறலாம்.

மதிப்பீடு, மாதிரி மற்றும் தனிப்பயன் மின்னழுத்த ஆலோசனையைப் பெறுங்கள்

உங்கள் மோட்டார் மதிப்பீடு, கன்ட்ரோலர் வரம்புகள், இலக்கு வரம்பு மற்றும் கிடைக்கும் மவுண்டிங் இடத்தை அனுப்பவும், பொறியியல் குழு பொருத்தமான கட்டமைப்பை முன்மொழியும். வெகுஜன உற்பத்திக்கு முன் சரிபார்ப்புக்கு மாதிரி அலகுகள் கிடைக்கின்றன, இது நிஜ உலக வரம்பு மற்றும் வெப்ப நடத்தையை சோதிக்க வேண்டிய பிராண்டுகளுக்கு அவசியம். தனிப்பயன் மின்னழுத்தம், திறன், வீட்டுவசதி மற்றும் தொடர்பு விருப்பங்கள் முன்னணி நேரங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவுகளுடன் மேற்கோள் காட்டப்படுகின்றன. வாடிக்கையாளர்கள் தயாரிப்புகள்விற்பனையைத் தொடர்பு கொள்வதற்கு முன் வரம்பை முதலில் விரைவாகத் தேர்வுகளைக் குறைக்கலாம். எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும்மேற்கோள், மாதிரி கோரிக்கை அல்லது தொழில்நுட்ப ஆலோசனைக்கான பக்கம்.

பாதுகாப்பான, உயர் செயல்திறன் கொண்ட பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த தீர்வுகளுக்கு ஃபுஜியா பவரைத் தேர்ந்தெடுக்கவும், இது ஸ்மார்ட் BMS பாதுகாப்பு, கடுமையான சோதனை மற்றும் விரைவான மொத்த விற்பனை ஆதரவால் ஆதரிக்கப்படுகிறது.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள் (FAQ)

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்றால் என்ன, அது ஏன் முக்கியமானது?

பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் என்பது பேக்கின் பெயரளவு மின் அழுத்தம் ஆகும், மேலும் இது மோட்டார் எவ்வளவு வேகமாக சுழல முடியும் மற்றும் கன்ட்ரோலர் எவ்வளவு சக்தியை வழங்க முடியும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் இது அதிகபட்ச வேகம், முடுக்கம் உணர்வு, வெப்ப உற்பத்தி மற்றும் எந்த கன்ட்ரோலர்கள் மற்றும் டிஸ்பிளேக்களை நீங்கள் பாதுகாப்பாகப் பயன்படுத்தலாம் என்பதை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. ஒவ்வொரு மின்னழுத்த நிலைக்கும் பொருந்தக்கூடிய சார்ஜர் தேவைப்படுவதால், இது உங்கள் சார்ஜர் தேவைகளையும் தீர்மானிக்கிறது. சரியான மதிப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது உங்கள் மோட்டார் மற்றும் மின்னணு சாதனங்களுக்கு சேதத்தைத் தடுக்கிறது. உங்களுக்கு உறுதியில்லை என்றால், ஃபுஜியா பவர் போன்ற சப்ளையர் உங்கள் மோட்டார் மற்றும் கன்ட்ரோலர் லேபிள்களிலிருந்து இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்த முடியும்.

எனது மின்-பைக்கில் அதிக மின்னழுத்த பேட்டரியைப் பயன்படுத்தலாமா?

சில நேரங்களில், கட்டுப்படுத்தி மற்றும் மோட்டார் இரண்டும் அந்த அதிக மின்னழுத்த வரம்பிற்கு மதிப்பிடப்பட்டிருந்தால் மட்டுமே. கட்டுப்படுத்தியின் அதிகபட்ச உள்ளீட்டை விட சைக்கிள் பேட்டரி மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மின்தேக்கிகளை உடனடியாக அழிக்கக்கூடும், மேலும் இது மோட்டார் சுருள்களை அதிக வெப்பமாக்கக்கூடும். காட்சி, விளக்குகள் மற்றும் DC மாற்றி புதிய மின்னழுத்தத்தைத் தாங்குமா என்பதையும் நீங்கள் சரிபார்க்க வேண்டும். கட்டுப்படுத்தி 36V முதல் 60V வரையிலான வரம்பை ஆதரித்தால், பொருத்தமான BMS மற்றும் சார்ஜருடன் மேம்படுத்தல் பெரும்பாலும் சாத்தியமாகும். அதிக மின்னழுத்த பேக்கை இணைப்பதற்கு முன் எப்போதும் விவரக்குறிப்புகளை எழுத்துப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தவும்.

அதிக மின்னழுத்தம் எப்போதும் நீண்ட வரம்பைக் குறிக்குமா?

இல்லை, ஏனெனில் வரம்பு மொத்த வாட்-மணிநேரத்தைப் பொறுத்தது, இது மின்னழுத்தம் மற்றும் ஆம்ப்-மணிநேர திறனை இணைக்கிறது. 60V 10Ah பேக் 600Wh சேமிக்கிறது, அதேசமயம் 48V 20Ah பேக் 960Wh சேமித்து ஒரே நிலைமைகளில் கணிசமாக அதிக தூரம் பயணிக்கும். அதிக மின்னழுத்தம் முக்கியமாக வேக ஆற்றல் மற்றும் முறுக்கு இடத்தை மேம்படுத்துகிறது, தூரத்தை அல்ல. சவாரி செய்பவரின் எடை, நிலப்பரப்பு, டயர் அழுத்தம் மற்றும் உதவி நிலை ஆகியவையும் மின்னழுத்தத்தை விட வரம்பை அதிகம் பாதிக்கின்றன. வரம்பு உங்கள் முன்னுரிமையாக இருந்தால், வோல்ட்டுகளை அல்ல, வாட்-மணிநேரத்தை ஒப்பிடுங்கள்.

எனது பைக் பேட்டரி மின்னழுத்தம் தோல்வியடைகிறதா என்பதை எப்படி அறிவது?

பொதுவான எச்சரிக்கை அறிகுறிகளில் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் குறைந்த வரம்பு, முடுக்கத்தின் போது வேகமான மின்னழுத்த வீழ்ச்சி, அசாதாரணமாக விரைவாக சார்ஜ் ஆகும் பேக், மற்றும் முன்கூட்டியே நிறுத்தப்படும் சார்ஜர் ஆகியவை அடங்கும். டிஸ்ப்ளே முழு சார்ஜ் காட்டினாலும் சில கிலோமீட்டர்களுக்குள் கூர்மையாக குறையலாம், இது பலவீனமான அல்லது சமநிலையற்ற செல்களைக் குறிக்கிறது. வீக்கம், அசாதாரண வெப்பம் அல்லது எரியும் வாசனை போன்ற உடல் அறிகுறிகள் உடனடியாக சேவையிலிருந்து அகற்றப்பட வேண்டும். சுமையின் கீழ் அடிக்கடி நிறுத்தப்படும் BMS ஒரு வலுவான வயதான அறிகுறியாகும். உங்கள் பேக் இந்த அறிகுறிகளைக் காட்டினால், அதை மேலும் தள்ளாமல் தொழில்முறை பரிசோதனை செய்யுங்கள்.

மின் பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த அட்டவணை என்னிடம் என்ன சொல்கிறது?

ஒரு இ-பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த அட்டவணை, பெயரளவு மின்னழுத்தத்தை வழக்கமான பயன்பாடுகளுடன் ஒப்பிட்டு, எந்த நிலை தங்கள் வாகனத்திற்குப் பொருந்தும் என்பதை வாங்குபவர்கள் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது. இது பொதுவாக இலகுரக பயணிகளுக்கு 24V மற்றும் 36V, நகர மற்றும் சரக்கு பைக்குகளுக்கு 48V, மற்றும் உயர் செயல்திறன் மற்றும் ஆஃப்-ரோட் இயந்திரங்களுக்கு 60V அல்லது 72V ஆகியவற்றைக் காட்டுகிறது. முழுமையாக சார்ஜ் செய்யப்பட்ட மின்னழுத்தம் பெயரளவு மின்னழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்கும் என்பதையும் இந்த அட்டவணை தெளிவுபடுத்துகிறது, எனவே 48V பேக் 100 சதவீதத்தில் சுமார் 54.6V ஆக இருக்கும். இதை ஒரு தொடக்க வடிகட்டியாகப் பயன்படுத்தி, பின்னர் கன்ட்ரோலர் மற்றும் மோட்டார் இணக்கத்தன்மையை உறுதிப்படுத்தவும். இது ஒரு திட்டமிடல் கருவி, உண்மையான வன்பொருளைப் பொருத்துவதற்கு இது மாற்றாகாது.

ஒரு வாகனத்தில் வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களின் பேட்டரிகளை கலக்க முடியுமா?

வெவ்வேறு மின்னழுத்தங்களைக் கொண்ட பேக்குகளை ஒருபோதும் இணையாகவோ தொடராகவோ இணைக்க வேண்டாம், ஏனெனில் அதிக மின்னழுத்தம் கொண்ட பேக் குறைந்த மின்னழுத்தம் கொண்ட பேக்கை சார்ஜ் செய்ய முயற்சிக்கும், இது தீ விபத்தை ஏற்படுத்தக்கூடும். ஒரே மின்னழுத்தம் கொண்ட பேக்குகள் கூட ஒரே வேதியியல், கொள்ளளவு, வயது மற்றும் BMS வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தால் மட்டுமே இணையாக இணைக்கப்பட வேண்டும். கலப்பு மின்னழுத்தங்கள் கட்டுப்படுத்தியையும் குழப்பமடையச் செய்து, எதிர்பார்க்க முடியாத த்ராட்டில் பதிலை உருவாக்கலாம். உங்களுக்கு அதிக கொள்ளளவு தேவைப்பட்டால், சரியான அளவில் ஒரு பேக்கை அல்லது ஒரே உற்பத்தித் தொகுப்பிலிருந்து பொருந்தக்கூடிய ஒரு ஜோடியை வாங்கவும். உங்களிடம் ஏற்கனவே உள்ள உதிரி பேட்டரிகளைப் பயன்படுத்துவதன் வசதியை விட பாதுகாப்பே எப்போதும் முக்கியமானது.

மின்னழுத்தம் மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி மின்னழுத்தம் மற்றும் மின் மோட்டார் சைக்கிள்களுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது?

மோட்டார் சைக்கிள் மின்னழுத்தமும் மின்-பைக் மின்னழுத்தமும் ஒரே கொள்கைகளைப் பின்பற்றுகின்றன, ஆனால் மின்சார மோட்டார் சைக்கிள்கள் பொதுவாக அதிக மின்னழுத்தத்தில் இயங்குகின்றன, பெரும்பாலும் 72V அல்லது அதற்கு மேல், ஏனெனில் அவை அதிக வேகத்தில் அதிக எடையைச் சுமக்கின்றன. பாரம்பரிய 12V ஈய-அமில மோட்டார் சைக்கிள் அமைப்புகள் லித்தியம் இழுவைத் தொகுப்புகளிலிருந்து முற்றிலும் வேறுபட்டவை, எனவே இரண்டையும் ஒருபோதும் குழப்பிக் கொள்ளக்கூடாது. "மோட்டார் சைக்கிள் பேட்டரி எத்தனை வோல்ட்" என்று மக்கள் கேட்கும்போது, அவர்கள் பொதுவாக இழுவைத் தொகுப்பைக் காட்டிலும் சிறிய 12V ஸ்டார்ட்டர் பேட்டரியையே குறிப்பிடுகிறார்கள். மின்சார இரு சக்கர வாகனங்களுக்கு, விவரக்குறிப்பு துணை அமைப்பையா அல்லது இயக்கி பேட்டரியையா குறிக்கிறது என்பதை எப்போதும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இந்த வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்வது தவறான தயாரிப்பை ஆர்டர் செய்வதைத் தடுக்கிறது.

அதிக மின்னழுத்தங்களில் நான் எந்த BMS அம்சங்களைத் தேட வேண்டும்?

60V மற்றும் 72V இல், BMS அதிக தொடர் மற்றும் உச்ச மின்னோட்டங்களைக் கையாள வேண்டும், அதே நேரத்தில் செல்களை சமநிலையில் வைத்திருக்க வேண்டும். அதிக சார்ஜ், அதிக டிஸ்சார்ஜ், அதிக மின்னோட்டம், குறுகிய சுற்று மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்பு, மேலும் துல்லியமான செல்-நிலை கண்காணிப்பைத் தேடுங்கள். UART, CAN அல்லது Bluetooth போன்ற தொடர்பு விருப்பங்கள் டீலர்கள் மற்றும் ஃப்ளீட் மேலாளர்களுக்கு கண்டறியும் மதிப்பைச் சேர்க்கின்றன. BMS இன் தொடர் மதிப்பீடு உங்கள் கன்ட்ரோலரின் உச்ச இழுவையை பாதுகாப்பு விளிம்புடன் மீறுகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள். ஃபுஜியா பவர் இந்த விவரக்குறிப்புகளை அதன் தொழில்நுட்ப பட்டியல்களில் வெளியிடுகிறது, இதனால் வாங்குபவர்கள் மாடல்களை நேரடியாக ஒப்பிட முடியும்.

மின்-பைக் பேட்டரி எவ்வளவு காலம் நீடிக்க வேண்டும்?

நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட லித்தியம் பேக் பொதுவாக அதன் அசல் திறனில் சுமார் 70 சதவீதமாகக் குறையும் முன் 800 முதல் 1,200 முழு சார்ஜ் சுழற்சிகளை வழங்குகிறது. உயர் எல்லையை அடைவது சார்ஜிங் பழக்கங்கள், சேமிப்பு வெப்பநிலை மற்றும் பேக் எவ்வளவு அடிக்கடி ஆழமாக டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படுகிறது என்பதைப் பொறுத்தது. தினசரி பயன்பாட்டிற்கு பேட்டரியை 20 முதல் 80 சதவீதத்திற்கு இடையில் வைத்திருப்பது சேவை ஆயுளை வியத்தகு அளவில் நீட்டிக்கிறது. தரமான BMS மற்றும் பொருத்தமான சார்ஜரைத் தேர்ந்தெடுப்பது ஆயுளைக் குறைக்கும் அழுத்தத்திலிருந்து செல்களைப் பாதுகாக்கிறது. மிகக் குறைந்த விலையை விட சோதிக்கப்பட்ட கூறுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வாங்குபவர்கள் பொதுவாக வாகனத்தின் ஆயுள் முழுவதும் பணத்தைச் சேமிக்கிறார்கள்.

எனது பைக் பேட்டரி மின்னழுத்த தேவைகளுக்கு ஃபுஜியா பவரை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்?

ஷென்ஜென் ஃபுஜியா பவர் டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் 36V, 48V, 60V மற்றும் 72V லித்தியம் பேக்குகளை ஸ்மார்ட் BMS போர்டுகள் மற்றும் பொருத்தப்பட்ட சார்ஜர்களுடன் தயாரிக்கிறது. இந்தக் கலவை பேட்டரி, பாதுகாப்பு மின்னணுவியல் மற்றும் சார்ஜிங் வன்பொருள் ஆகியவற்றுக்கு இடையே மின்னழுத்த இணக்கத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது. OEM மற்றும் ODM சேவைகள் மூலம் பிராண்டுகள் கொள்ளளவு, வீடு, இணைப்பிகள் மற்றும் தொடர்பு நெறிமுறைகளைத் தனிப்பயனாக்க முடியும். கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏற்றுமதி சான்றிதழ்கள் விநியோகஸ்தர்கள் மற்றும் மொத்த விற்பனையாளர்களுக்கு நம்பகமான விநியோகத்தை ஆதரிக்கின்றன. மேற்கோள், மாதிரி அல்லது தனிப்பயன் மின்னழுத்த ஆலோசனைக்கு ஃபுஜியா பவரைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.