Velosiped Batareyası Voltaj Qollanması: Doğru E-Bike Gücünü Seçin | Fujia

Oluşturuldu 10.10

Velosiped Batareya Köçerenü Qullanması: Döres E-Bike Quätın Saylağız | Fujia

Her elektrikli velosiped öz elektrik arxitekturası ilə müəyyən edilir və velosiped batareyasının gərginliyi bu arxitekturanın tam mərkəzində dayanır. Gərginlik sistemin cərəyanı mühərrikdən nə qədər güclü keçirdiyini müəyyən edir ki, bu da birbaşa maksimal sürətə, sürətlənməyə, yoxuş qalxma fırlanma momentinə və davamlı yük altında paketin nə qədər tez qızdığına təsir göstərir. Paketi yalnız amper-saat əsasında seçən və gərginliyə məhəl qoymayan sürücü çox vaxt yoxuşlarda gücsüz görünən və ya gündəlik gediş-gəlişdə gözləniləndən daha tez boşalan bir maşınla qalır. Buna görə də düzgün velosiped batareyası gərginliyini seçmək kiçik bir texniki detall deyil, elektrikli velosipedin sürüş zamanı asan və ya yorucu hiss etdirib-etdirməyəcəyini həll edən yeganə qərardır. Shenzhen Fujia Power Technology Co., Ltd. illərlə məhz bu bazar üçün litium paketləri, batareya idarəetmə sistemləri və şarj cihazları üzərində mühəndislik işləri aparmışdır və bu təcrübə göstərir ki, gərginlik uyğunsuzluğu qarşısı alına bilən qaytarmaların, nəzarətçi nasazlıqlarının və zəmanət tələblərinin əsas səbəblərindən biridir.

Bu qollanma velosiped batareyası kuchlanishining aslında nəni bildirdiyini, ümumi 24V, 36V, 48V, 52V, 60V və 72V platformalarının necə müqayisə olunduğunu və gündəlik gediş-gəlişiniz üçün həqiqətən tələb olunan tutumun necə hesablanacağını izah edir. Həmçinin nominal kuchlanish ilə tam doldurulmuş kuchlanish arasındakı fərqin nədən qaynaqlandığını, motor və nəzarətçi göstəricilərinin niyə paketlə uyğun olması lazım olduğunu və toplu sifariş verməzdən əvvəl nələrin yoxlanılmalı olduğunu aydınlaşdırır. Yol boyu motosiklet batareyası kuchlanishi və digər yüngül elektrik nəqliyyat vasitələri standartları ilə müqayisələr tapa bilərsiniz, çünki bir çox sürücü platforma seçməzdən əvvəl e-velosipedlər, e-motosikletlər və skuterlər arasında müqayisə aparır. Bu rəqəmləri anlayan alıcılar daha yaxşı qiymətlər üzərində danışıq aparır, daha yaxşı paketlər təyin edir və çatdırılmadan sonra daha az gözlənilməz hallarla qarşılaşırlar. Bu tövsiyələrin arxasındakı avadanlığı görmək istəyirsinizsə, baxınMəhsullar tam kataloq görünüşü üçün səhifə.

Velosiped batareyasınıñ köereneşe nidir?

Köereneş nigezläre: V, Ah, Wh häm alarnıñ e-bike eşläwenä yoğıntısı

Velosiped batareyasining kuchlanishi - bu tokni batareyadan dvigatelga va kontrollerga bosib chiqaradigan elektr bosimi bo'lib, u voltlarda o'lchanadi. Amper-soat (Ah) batareya qancha zaryad saqlay olishini tavsiflaydi, vatt-soat (Wh) esa nominal kuchlanishni amper-soatga ko'paytirish orqali ikkalasini birlashtirib, umumiy energiyani ifodalaydi. Shuning uchun 48V 20Ah batareya taxminan 960Wh sig'imga ega, 36V 20Ah batareya esa bir xil amper-soat ko'rsatkichiga ega bo'lishiga qaramay, faqat taxminan 720Wh sig'imga ega. Yuqori kuchlanish dvigatelga ma'lum quvvat darajasiga kamroq tok bilan erishish imkonini beradi, bu esa simlar, ulagichlar va kontrollerdagi qarshilik isishini kamaytiradi. Shuning uchun 52V tizim ko'pincha bir xil vatt quvvatini yetkazib beruvchi 36V tizimga qaraganda kuchliroq tuyuladi va sovuqroq ishlaydi.E-welosipedler/E-moto/AGV ulaglary üçin BMS Fujia Power-dən olan seriya çoxsaylı platforma ölçülərində məhz bu cərəyan və gərginlik əlaqələrini təhlükəsiz idarə etmək üçün qurulmuşdur.

Nominal Gərginlik və Tam Doldurulmuş Gərginlik

Her lityum paketinin nominal kuchlanishi bor, bu uning normal razryad vaqtida beradigan o'rtacha kuchlanishidir, va to'liq zaryadlangan kuchlanishi sezilarli darajada yuqoriroq. 13 ta ketma-ket ulangan hujayradan tuzilgan 48V lityum-ion paketining nominal kuchlanishi 48,1V, lekin BMS uzishdan oldin taxminan 54,6V gacha zaryadlanadi. 14 ta ketma-ket hujayradan foydalanadigan 52V paket taxminan 51,8V nominalda turadi va to'liq bo'lganda 58,8V ga yaqin cho'qqiga chiqadi. LiFePO4 kimyosi boshqacha egri chiziqqa amal qiladi, shuning uchun 48V LiFePO4 paketi odatda 15 ta ketma-ket hujayradan iborat bo'lib, to'liq zaryadi taxminan 54,75V ni tashkil qiladi. Kontrollerlar va zaryadlovchilar faqat nominal ko'rsatkichga emas, balki maksimal kuchlanishga mo'ljallangan bo'lishi kerak, aks holda birinchi to'liq zaryad elektronikani shikastlashi mumkin. Bu farqni tushunish sotib olishdan oldin juda muhim, chunki yorliqda bir xil ko'rinadigan kuchlanish yo'lda butunlay boshqacha harakat qilishi mumkin.

Ümumi E-Bike Akkumulyator Gərginliklərinin Müqayisəsi

Aşağıdaky e bike batareýa naprýaženiýe diagrammasy häzirki wagtda bazarda iň köp duş gelýän platformalary jemleýär. Nominal bahalar standart litiý-ion konfigurasiýasyny göz öňünde tutýar, we toplum LiFePO4 ýa-da başga himiýa ulansa, doly zarýad bahalary azajyk tapawutlanar. Tizlik sanlary kepillendirilen däl, adaty sanlar bolup, olar dwigatel kuwwatyna, kontrolleýjiniň tok çäklendirmelerine, tigir ölçegine we sürüjiniň agramyna hem baglydyr. Bu tablisany başlangyç nokady hökmünde ulanyň, soňra sargyt etmezden öň her sany dwigateliňiz we kontrolleýji resminamalaryňyz bilen tassyklaň. Kiçi şäher welosipedinden ýük welosipedine geçýän sürüjiler köplenç şol bir duýgyny saklamak üçin bir däl-de, iki naprýaženiýe synpyna ýokary çykmaly bolýarlar.

Sistem	Nominal Gərginlik	Tam Doldurma (Li-ion)	Tipik İstifadə	Tipik Maksimal Sürət
24V	25.9V (7S)	29.4V	Ýeňil eplenýän welosipedler, şäher ýörişleri	15–20 km/sag
36V	36V (10S)	42V	Gündelik gatnaw, gibrid welosipedler	25–30 km/sag
48V	48.1V (13S)	54.6V	Depe ýerler, uzak aralyk, ýük	32–45 km/sag
52V	51.8V (14S)	58.8V	Öndürijilikli gatnaw, sport sürmek	40–50 km/sag
60V	59.2V (16S)	67.2V	E-moto, agyr ýük, dik depeler	50–60 km/sag
72V	72V (20S)	84V	Ýokary öndürijilikli we senagat ulaglary	60 km/sag+

24V ulgamlar: Ýeňil, pes tizlikli e-welosipedler üçin iň gowusy

24V toplumlar yığın bisikletlerde, kiçik şäher ýolagçylarynda we tizlikden çok agram we çykdajy möhüm bolan býudjet öwrülişiklerinde meşhurlygyny dowam etdirýär. Naprýaženiýe pes bolany üçin, ulgam şol bir watt güýjüni öndürmek üçin has köp tok talap edýär, şonuň üçin simler we birleşdirijiler ýylylyk ýygnanmagynyň öňüni almak üçin ýeterlik ölçegde bolmaly. On kilometrden az bolan tekiz ýollarda sürenler 24V-ni doly ýeterlik we ýakymly ýeňil hasaplar. Esasy çäklendirme depelerde ýüze çykýär, bu ýerde kontroller öz tok çägine çalt ýetýär we moment peselýär. Eger marşrutyňyzda haýsydyr bir çynlakaý eňňit bar bolsa, soňra 24V ulgamyny kämilleşdirmekden has uzak möhletde 36V ýa-da has ýokary derejä geçmek adatça has az çykdajy edýär.

36V ulgamlar: Gündelik gatnaw üçin deňagramly güýç

36V uzun vaqıttan berli dünya çapında esas elektrikli velosipedler içün standart olıp keldi, çünki ol semerelilik, ağırlıq ve masrafnı pek yahşı dengeleydi. 36V 500W sistema komponentlerni zorlamadan ve artıq energiya sarf etmeden yumşaq sür'atlenme ve rahat seyahet sür'atini temin ete. Bu sınıftaki batareyalar bir qat basamaqnı çıqarmaq içün yeterince yengil olıp, bagaj, alt boru ve olturğıç borusu formatlarında keñ tarqalğan. Kününe ondan otuz kilometrge qadar qarışıq arazide yol alğan sürücüler içün 36V çoqusı unumdarlıq ve fiyat arasında eñ aqıllı kelişimdir. Ol daa çoq her yerde tapılğan yedek parçalar tarafından desteklenmege en çoq namzet platformadır, bu ise uzun müddetli tehnik hızmetni añaytlaştıra.

48V Sistemlər: Sürət, Yoxuşlar və Uzun Məsafə üçün Populyar

48V indi bazardaky iň çalt ösýän segmentdir we munuň gowy sebäbi bar: ol tok sarpyny paýhasly saklamak bilen birnäçe has köp moment öndürýär. Deň kuwwat üçin 48V dwigatel 36V dwigatelden takmynan dört esse az tok çekýär, bu bolsa sowuk kontrollerleri, inçe kabelleri we şol bir öýjüklerden has peýdaly energiýany aňladýar. Bu, depelerden geçýän, sumkalary göterýän ýa-da batareýany çalt sarp etmezden garşy şemala garşy tizligi saklamak isleýän işçi syýahatçylar üçin iň amatly nokatdyr. Batareýa ýygnaýjylar hem 48V-y makul görýärler, sebäbi 13S arhitekturasy gowy standartlaşdyrylan we hyzmat etmek aňsat. Amalyýetde 36V-dan 48V-a geçýän sürüjileriň köpüsi bu üýtgeşmäni e-bisikletleriniň kömekçi bolmagyny bes edip, ulag ýaly duýup başlan pursaty hökmünde häsiýetlendirýärler.

52V, 60V və 72V Sistemlər: Yüksək Performans və Yük Tətbiqləri

48V’tan yukarıda, pazar hevesli ve ticari alanlara ayrılır; burada 52V, 60V ve 72V paketler e-motorları, kargo üç tekerlekli araçları ve ağır yük platformlarını çalıştırır. 40A’da bir 72V sistem neredeyse 2.880W sağlar; bu, motor sargılarını aşırı ısıtmadan dik eğimlerde önemli yükleri hareket ettirmeye yeter. Bu daha yüksek voltajlar ayrıca belirli bir güç seviyesi için akımı azaltarak daha ince iletkenlere ve daha kompakt denetleyicilere olanak tanır; ancak yalıtım ve konektörler için güvenlik payları çok daha kritik hale gelir. Söz konusu voltajlar tehlikeli olduğundan, bu seviyede profesyonel BMS tasarımı ve sertifikalı şarj cihazları tartışmasız gereklidir. Referans olarak, tipik bir motosiklet aküsü voltajı marş sistemi için 12V aralığındadır; bu nedenle e-moto çekiş paketleri ve motosiklet yardımcı sistemleri tamamen farklı şekilde tasarlanır. Fujia Power, BMS platformlarınıaşağı sürətli nəqliyyat vasitəsi (3/4 təkərli) bu yüksək gərginlikli arxitekturaların standart olduğu tətbiqlər.

Düzgün Velosiped Batareya Gərginliyini Necə Seçmək Olar

Mühərrik və Nəzarətçi Reytinqinizi Uyğunlaşdırın

Sizning motoringiz va kontrolleri tizim xavfsiz qabul qilishi mumkin bo'lgan kuchlanish oralig'ini belgilaydi va undan oshib ketish darhol zarar yetkazish xavfini tug'diradi. Ko'pchilik kontrollerlar ham nominal kuchlanish, ham maksimal kuchlanish bilan belgilanadi va batareya to'liq zaryadlanganda aynan maksimal ko'rsatkich muhim ahamiyatga ega. 48V deb belgilangan kontroller 54.6V ga bardosh berishi mumkin, ammo 58.8V da ishdan chiqishi mumkin — shuning uchun tasdiqlashsiz 48V kontrollerga 52V batareyani ulash xavfli. Har doim nominal tokni ham tekshiring, chunki yuqori kuchlanishli batareya kontroller yoki motor mo'ljallanganidan ko'proq quvvat yetkazib berishi mumkin. Shubha tug'ilganda, faqat batareyani emas, balki kontroller va motorni birgalikda yangilang.

Ərazi, Sürücü Çəkisi, Sürət və İstənilən Məsafəni Nəzərə Alın

Dogru woltaj, sistemniñ bajarmaly bolan işiniñ funksiýasydyr, diñe has çalt sanlara bolan isleg däldir. Tekiz ýerde 60 kg agramly tigirçi, ýükli tirkeme bilen 12 göterimli ýapgydan çykýan 100 kg agramly tigirçiden has az woltaj talap edýär. Has ýokary woltaj iş ýükü agyr bolanda iñ köp kömek edýär, sebäbi tok güýjüni howpsuz çäklerden çykarmazdan has köp kuwwat bermäge mümkinçilik berýär. Tizlik garaýyşlary hem möhümdir, sebäbi ýele garşy 40 km/sag tizligi saklamak, 25 km/sag tizlikde hereket etmekden ep-esli köp energiýa sarp edýär. Eger siziñ iş ýoluñyz dowamly ýapgylary, ýükleri ýa-da garşy ýelleri öz içine alýan bolsa, ilkinji çaklamañyzdan bir woltaj derejesini ýokary saýlamak adatça dogry çözgütdir.

Batareya Ölçüləri, Quraşdırma, Konnektor və Şarj Cihazı Uyğunluğunu Yoxlayın

Voltaj, paket çerçeveye fiziki olarak sığmadıkça ve mevcut kablo demetine takılmadıkça faydalı değildir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik için mevcut alanı ölçün, ardından raf, alt boru veya arka taşıyıcı kurulumları için montaj desenini doğrulayın. Konektör stili de aynı derecede önemlidir, çünkü uyumsuz fişler direnç, ısı ve aralıklı güç kaybına neden olur. Şarj cihazı uyumluluğu da doğrulanmalıdır, çünkü 48V'luk bir paket, yaklaşık 54.6V'luk eşleşen kesme voltajına sahip bir şarj cihazı gerektirir; ilgili bir referans şurada mevcuttur:FUJIA ŞARJ CİHAZI KATALOQU. Tez-tez səyahət edən sürücülər tez-tez əsas batareya paketlərini bir daşınan şarj cihazı ilə birləşdirirlər ki, ofisdə və ya yolda doldursunlar.

Gediş-Gəlişiniz üçün Tələb Olunan Ah/Wh Hesablayın

Вольт белгіленгеннен кейін, сыйымдылық қаншалықты алысқа бара алатыныңызды анықтайды, және есептеу қарапайым. Кәдімгі қалалық жүргізуші үшін тұтынуды шамамен километріне 15-25 Вт·сағ деп есептеп, оны барыс-келіс қашықтығына көбейтіп, 20-30 пайыз қосымша қор қосыңыз. 25 км барыс-келіс жол километріне 20 Вт·сағ болса, шамамен 500 Вт·сағ қажет, бұл 48В кезінде шамамен 10,5 А·сағ пайдалы сыйымдылыққа тең. Көптеген жүргізушілер цикл өмірін қорғау үшін қаптаманың тек 80 пайызын пайдаланатындықтан, 48В 13А·сағ қаптама нақтырақ ең аз мөлшер болып табылады. Егер сандар тар көрінсе, вольтты емес, сыйымдылықты арттырыңыз, өйткені қосымша вольт жүрістің сипатын өзгертеді, ал қосымша ампер-сағат оны жай ғана ұзартады.

Fujia Power-in E-Velosiped Batareyaları üçün Üstünlükləri

Sabit Gərginlik və Təhlükəsizlik üçün Premium Litium Hüceyrələr və Ağıllı BMS

Shenzhen Fujia Power Technology Co., Ltd. dərəcələnmiş litium hüceyrələr əsasında, tanınmış təchizatçılardan alınan, ağır yük altında belə gərginlik düşməsini proqnozlaşdırıla bilən saxlayan paketlər istehsal edir. Müşayiət edən batareya idarəetmə sistemi hüceyrə gərginliyini, cərəyanı və temperaturu davamlı olaraq izləyir, sıranı balanslaşdırır və hər hansı hüceyrə təhlükəsiz iş pəncərəsindən çıxmazdan əvvəl enerjini kəsir. Bu, real istifadədə son dərəcə vacibdir, çünki balanssız hüceyrələr vaxtından əvvəl tutum itkisinin ən çox yayılmış səbəbidir. Yük altında sabit gərginlik həm də mühərrikin fırlanma momentini saxlaması, boşalmanın son üçdə birində zəifləməməsi deməkdir. Tam texniki sənədləşmə mövcuddur:FUJIA BMS KATALOQU spesifikasiyaları ətraflı yoxlamaq istəyən mühəndislər üçün.

Özel Voltaj, Kapasite, Boyut ve Bağlayıcı Seçenekleri

Hiçbir iki ulag platformasy birme-bir meňzeş geometriýany paýlaşmaýar, şonuň üçin Fujia Power özleşdirilen wolt, kuwwat, korpus ölçegi we birleşdiriji konfigurasiýalaryny hödürleýär. Satyn alyjylar 24V-dan 72V-a çenli arhitekturalary, LiFePO4 ýa-da NCM himiýasyny we kontrolleriniň talap edýän takyk akym güýjüni kesgitläp bilerler. Özleşdirilen korpuslar paketiň bar bolan ramkalara burawlamazdan ýa-da adapterleriz ýerleşmegine mümkinçilik berýär, bu ýygnama wagtyny gysgaldýar we ygtybarlylygy ýokarlandyrýar. Birleşdiriji saýlawlary müşderiniň simler toplumyna laýyk getirilýär, şeýlelik bilen taýýar paket göni önümçilige girýär. Bu çeýelik, esasanam täze ýörite modelleri çykarýan ýa-da bar bolan hatary täzeläp duran brendler üçin gymmatlydyr.

Sıkı Kalite Testi, Sertifikalar ve Uzun Çevrim Ömrü

Her bir paket kiriş hücresi teftişinden, işlem içi yığma teftişlerinden ve sevkiyattan önce son işlevsel sınavdan geçer. Kapasite, iç direnç, voltaj tutarlılığı ve BMS koruma eşikleri yalnızca prototiplerde değil, üretim numunelerinde de doğrulanır. Sertifikalı üretim süreçleri, alıcılara kendi pazarlarındaki distribütörlere, sigortacılara ve düzenleyicilere sunabilecekleri belgeler sağlar. Çevrim ömrü, gerçekçi deşarj derinliği koşulları altında doğrulanır, böylece vaat edilen hizmet ömrü laboratuvar en iyi durumlarını değil gerçek sürüşü yansıtır.Biz haqimizda sahifasida kompaniyaning ishlab chiqarish ustaxonalari va sertifikat profili batafsil keltirilgan.

OEM/ODM qo'llab-quvvatlash, tez namuna olish va ishonchli ommaviy ishlab chiqarish

Fujia Power komponent satıcısı bolup işlemekden köre, öndürüş hyzmatdaşı hökmünde işleýär we OEM hem-de ODM taslamalaryny spesifikasiýadan başlap köpçülikleýin önümçilige çenli goldaýar. Inžener toparlary awtoulagyň öndürijilik maksatlaryny işleýän wolt, kuwwat we tok spesifikasiýasyna öwürmäge kömek edýär. Nusgalar çalt öndürilip bilinýär, şeýlelik bilen brendler köpçülikleýin önümçilige ygrarly bolmazdan ozal laýyklygy we öndürijiligi barlap bilerler. Tassyk edilenden soň, önümçilik kuwwaty we hilli gözegçilik gaýtalanýan sargytlarda eltip berme meýilnamasynyň çak edilişini üpjün edýär. Birikdirilen awtoparklar üçin,Bulut platformasipaket sağlığı ve kullanımının uzaktan izlenmesini ekler.

Küresel Alıcılar için Garanti ve Satış Sonrası Hizmet

Xalqara müştərilər təyin olunmuş tətbiq və gözlənilən iş dövrünə uyğun zəmanət şərtləri alırlar. Texniki dəstək quraşdırma suallarını, şarj cihazı uyğunlaşdırmasını və BMS parametr konfiqurasiyasını əhatə edir ki, bunların hamısı bahalı sahə nasazlıqlarını azaldır. Su keçirməyən şarj avadanlığı açıq hava və paylaşılan mobillik yerləşdirmələri üçün mövcuddur və təfərrüatlar burada verilmişdir: su keçirməyən şarj cihazı bet. Ehtiyat hissələri, dəyişdirmə BMS lövhələri və xidmət sənədləri donanmaların işləməsini təmin etmək üçün təmin edilir. Cavabdeh ünsiyyət birdəfəlik alışı uzunmüddətli təchizat əlaqəsinə çevirən şeydir.

Alış Bələdçisi: Almadan Əvvəl Nəyi Yoxlamaq Lazımdır

Gərginliyi, Tutumu, Ölçüləri və Boşalma Cərəyanını Təsdiqləyin

Talaplaryňyzy kesgitleýän dört sanyny ýazmakdan başlaň: ulgam naprýaženiýesi, amper-sagat sygymy, fiziki ölçegler we üznüksiz akym güýji. Her bir san görkezijisini marketing talaplary bilen däl-de, dwigatel we kontroller spesifikasiýasy bilen deňeşdiriň. Maksimal akym güýjiniň kontrolleriňiziň iň ýokary sarp edişinden ýeterlik ýokarydygyny barlaň, şeýlelikde gaty tizlendiriş wagtynda BMS işden çykmasyn. Gorag gutusynyň ölçegleriniň diňe element blokuna däl, kabel we berkitme enjamlaryna hem ýer goýýandygyny barlaň. Bu dört sany dogry kesgitlemek, gabat geliş meseleleriniň köpüsini ýüze çykmazyndan öň aradan aýyrýar.

BMS, Şarj Cihazı və Rabitə Protokolunu Yoxlayın

BMS paketniñ miyesi, şuña köñül bölüp, onıñ kergäwlik çekläwlärin, teñleştirü strategiyäsen häm qorğaw üzelliklären yazma räweştä raslağız. Ägär telemetriyä kerek bulsa, sistema standart CAN, UART yäki RS485 protokolın qullanamı dip soraw itegez, häm quätläwçeneñ özläw kergäwleneñ paketnıñ tulı quätlängän qimmätenä turı kilüwen raslağız. Yanlış çığış kergäwle quätläwçe paketnı yä az quätläy, yä artıq köçkä salır. Elemtä cäyğaşırımlılığı şulay uq ekranığıznıñ turı quätlänü xälätin körsätä aluwın bilgeli. Parametrlar konfiguratsiäse buyınça kürsätmälär tübändägeçäAPP təlimatı dəstəklənən modellər üçün.

Test Raporları, Sertifikalar ve Garanti Koşullarını Talep Edin

Abrayly tämirçiler talap boýunça kuwwat synag hasabatlaryny, BMS gorag synag ýazgylaryny we sertifikat resminamalaryny berýärler. Bu hasabatlar gowşurylan önümiň iň gowy ýagdaýdaky prototipe däl-de, teklip edilen spesifikasiýa laýyk gelýändigini tassyklaýar. Kepillik şertlerinde gurşaw döwri, gurşawy ýatyryjy şertler we halkara derejesinde talaplaryň nähili işlenilýändigi görkezilmelidir. Bu nokatlary satyn almazdan öň anyklamak ilkinji iberişden soň döreýän jedelleriň öňüni alýar. Resminamalaşdyrylan tämirçiler, şeýle hem, siziň nyşana bazaryňyzdaky distribýutorlar we kadalaşdyryjy edaralar bilen has aňsat tassyklanýar.

Fujia Power'dan Numune veya Teklif İsteyin

Fiziksel bir numuneyi test etmek, bir bisiklet aküsü voltaj spesifikasyonunun aracınıza uygun olup olmadığını doğrulamanın en hızlı yoludur. Numune, seri üretim başlamadan önce gerçek dünya menzilini, yük altında voltaj düşüşünü ve termal davranışı ölçmenizi sağlar. Numune onaylandıktan sonra fiyatlandırma hacme göre öngörülebilir şekilde ölçeklenir. Alıcılar spesifikasyonları, çizimleri ve teklifleri doğrudan destek kanalları aracılığıyla talep edebilir ve Destek sayfası katalogları ve kılavuzları tek bir yerde toplar. Yüksek hacimli projeler için üretim teslim sürelerini ve minimum sipariş miktarlarını önceden sorun.

Bisiklet Aküsü Voltajı Hakkında SSS

E-bisikletimde daha yüksek voltajlı bir akü kullanabilir miyim?

Faqat kontroller va motoringiz yuqori maksimal kuchlanishga, shu jumladan yangi batareya to'plamining to'liq zaryadlangan qiymatiga aniq mos kelgan taqdirdagina. Ko'plab chavandozlar 48V dan 52V ga muvaffaqiyatli o'tishadi, chunki komponentlar tolerantlik diapazonini bo'lishadi, ammo kontroller, simlar va displeyni yangilamasdan 48V dan 72V ga sakrash odatda biror narsani buzadi. Yuqori kuchlanishli batareya to'plamini ulashdan oldin har doim kontrollerning maksimal kirish kuchlanishini yozma ravishda tasdiqlang.

Yuqori kuchlanish har doim uzoqroq masofani anglatadimi?

Hayır, menzil yalnızca voltaja değil, toplam watt-saate ve verimliliğe bağlıdır. 48V 10Ah'lik bir paket yaklaşık 480Wh depolar ve benzer tüketim varsayıldığında yaklaşık 720Wh depolayan 36V 20Ah'lik bir paketten daha az yol gider. Daha yüksek voltaj esas olarak gücün nasıl iletildiğini değiştirir ve daha az akımla daha fazla tork sağlar. Menzil öncelikliyse, voltaj yerine amper-saati artırın.

Pil voltajını ve ömrünü nasıl korurum?

Günlük kullanım için paketi yüzde 20 ile 80 şarj durumu arasında tutun, sıcak bir sürüşten hemen sonra şarj etmekten kaçının ve haftalarca kullanılmayacaksa yaklaşık yüzde 50'de saklayın. Yalnızca paketinizin kimyası ve kesme voltajı için belirtilen şarj cihazını kullanın, çünkü yanlış şarj cihazı hücreleri hızla bozar. Düzenli olarak BMS kesme noktasına kadar deşarj etmekten kaçının ve paketi kuru tutun ve doğrudan yaz güneşinden uzak tutun.

Nominal ve tam dolu bisiklet bataryası voltajı arasındaki fark nedir?

Nominal voltaj, paketin deşarj eğrisi boyunca sağladığı ortalama değerdir; tam dolu voltaj ise şarj sonunda ulaşılan tepe değerdir. 48V'luk bir lityum iyon paket nominal olarak yaklaşık 48,1V, tam doluyken ise 54,6V gösterir. Kontrolcüler, göstergeler ve şarj cihazları bu daha yüksek değerle uyumlu olmalıdır, çünkü sistem her sürüşün başında gerçekte bu voltajı görür.

36V'luk bir e-bisiklet bataryası gerçekte kaç voltludur?

Standart bir 36V lityum iyon paket, seri bağlı on hücre kullanır ve 36V nominal voltaj ile 42V tam şarj voltajı sağlar. LiFePO4 kimyası kullanılıyorsa, seri bağlı on iki hücre yaklaşık 38,4V nominal ve 43,8V tam dolu değer üretir. Bu nedenle, her ikisi de "36V" olarak etiketlenmiş iki paket biraz farklı davranabilir ve şarj cihazı eşleştirmesi bu yüzden bu kadar önemlidir.

Bir şarj cihazı müxtəlif batareya gərginlikləri ilə işləyə bilərmi?

Ümumiyyətlə xeyr, çünki şarj cihazının çıxış gərginliyi kiçik bir tolerantlıq daxilində paketin tam doldurulma dəyərinə uyğun olmalıdır. 42V paketdə 54.6V şarj cihazı istifadə etmək hüceyrələri həddindən artıq doldurub daimi zədələyəcək. Bəzi qabaqcıl şarj cihazları seçilə bilən çıxış profilləri təklif edir, lakin bunlar yalnız aydın etiketləmə və düzgün parametrlərlə istifadə edilməlidir. Həmişə şarj cihazında çap olunmuş çıxış gərginliyini yoxlayın.

Hansı motosiklet akkumulyator gərginliyi ilə müqayisə etməliyəm?

Köbätläyçe motosikllarnıñ küpçelege 12V cäyge salu batareyasın qullana, ul çıraq, utaşterü häm cäyge salu motorın quätländerä, şuña kürä ike sistema bötenläy başqa maqsatlarğa xezmät itä. E-moto tartu paketı 60V yä 72V'qa yaqınraq, çönki ul böten transportnı özläşsez xäräkätländerergä tieş. Motosikl köçerenü standartların tikşergändä, yärdämçe häm tartu sistemalarınıñ ayırım proyektlängänen häm alarnıñ köçerenülären buşarğa yaramıyğanın iskä töşeregez. Urtaq e-moto flotları öçen, Fujia Power'nıñ Urtaq batareya almaştıru öçen BMS yıraqtan monitoring belän yuğarıraq köçerenü arxitekturaların qullana.

Ni öçen minem batareya köçerenüm cideleşü waqıtında töşä?

Küçərimə gərginliyi düşməsi cərəyan artdıqca daxili müqavimətin artması səbəbindən baş verir, buna görə də batareya paketinin terminal gərginliyi ağır yük altında aşağı düşür. Müəyyən qədər düşmə normaldır, lakin həddindən artıq düşmə yüksək müqavimətli hüceyrələrə, köhnəlmiş paketlərə, kiçik ölçülü naqillərə və ya zəif konnektora işarə edir. Əgər tam doldurulmuş paket sürətlənmə zamanı aşağı gərginlik kəsmə həddindən aşağı düşərsə, BMS hüceyrələri qorumaq üçün sistemi söndürəcək. Daha yüksək boşalma dərəcəsinə malik paket seçmək düşməni xeyli azaldır.

48V paket həmişə 36V paketdən daha yaxşıdırmı?

Härwaqıt tügel, çünki yaxşıraq saylawıwıñız yoluñızğa, awırlığıñızğa häm tezlik maqsatıñızğa baylanıslı. 48V sistema tawlar häm yöklär öçen kübräk moment häm zaxira bire, läkin ul awırraq, qımmätraq häm yomşaq tüz yullar öçen kiräkle tügel. Yaxşı cıyılğan 36V batareya cıyındısı ciñelräk, arzanraq häm qısqa köndälek säfärlär öçen tulı mäğnädä citärlek bula ala. Kerençäne zurraq sanlarğa bulğan östenlek buyınça tügel, ğıyınça eş yöklämäsenä turı kilterep saylağız.

Yaña e-bike batareyam tulı qoyılğanda niçä volt kürsätäçäk?

Kürsätkeç batareya cıyındısınıñ ximiäsenä häm seriä sanına baylanıslı. 24V litiy-ion cıyındısı çaма 29.4V, 36V cıyındısı 42V, 48V cıyındısı 54.6V häm 52V cıyındısı 58.8V qädär qoyıla. Qoyılğannan soñğı äz genä tübänräk kürsätkeçlär normal, çönki elementlar tınıçlana. Ägär qıymät ber-ike volttan kübräk tübän bulsa, qoyğıç çığışın häm BMS balans funktsiäsen tikşeregez.

Netije: Ygtybarly welosiped batareýasynyň naprýaženiýe çözgütleri üçin Fujia Power saýlaň

Bisiklet batareyasının gərginliyi elektrikli bisikletdə hər performans qərarının əsasını təşkil edir – təpəyə qalxma fırlanma momentindən və maksimal sürətdən tutmuş məsafəyə, istilik idarəetməsinə və uzunmüddətli etibarlılığa qədər. Gərginliyi mühərrikinizə, nəzarətçinizə, relyefə və yükə uyğunlaşdırmaq bu kateqoriyada ən çox rast gəlinən iki nasazlığın qarşısını alır: qeyri-kafi performans və komponentlərin vaxtından əvvəl zədələnməsi. Gərginlik müəyyən edildikdən sonra tutum, ölçülər, BMS konfiqurasiyası və şarj cihazının uyğunluğu sizi minlərlə kilometr ərzində xidmət edəcək spesifikasiyanı tamamlayır. Shenzhen Fujia Power Technology Co., Ltd. bütün bu prosesi fərdi litium paketləri, ağıllı BMS platformaları, sertifikatlaşdırılmış şarj cihazları və qlobal alıcılar üçün OEM/ODM istehsalı ilə dəstəkləyir. Qiymət müzakirə etmək, nümunə tələb etmək və ya modeliniz üçün düzgün spesifikasiyanı təsdiqləmək üçün bizimlə əlaqə saxlayınHabarlaşyň sahypasy ýa-da başlaň Baş sahypa sahypasyndan doly portfeli gözläň.

Shenzhen Fujia Power Technology Co., Ltd

IOS&Android

Adres: Shenzhen Şehri, Guangming Bölgesi, Guangqiao Yolu No. 3333, Xinjianxing Teknoloji Sanayi Parkı, B2 Binası 4. Kat

WhatsApp +86 137 9822 6966

E-posta: zonzn@fujiapower.com

Giriş yapmak için WeChat ile tarayın

BMS & GÜÇ YIĞINI ÇÖZÜM SAĞLAYICISI

Wechat